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叉车发动机油进水问题？

　　机油进水，一个不老的话题。不少朋友都提出过机油进水的问题，今天我们就来聊一聊机油进水的原因及后果。发动机机油进水是内燃机使用过程中常见的故障，机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

　　既然发动机机油进水是内燃机使用过程中常见的故障，那么我们应该如何去判断机油进水了呢?我们又应该如何去寻找到机油进水的原因呢?下面我们就来简单聊一下这些问题。

　　一、如何判断机油进水。

　　1、如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断。一旦机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

　　2、检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统，而这时往往也会在冷却液中发现机油，所以检查发动机冷却液中是否含有机油也是检验机油是否进水的一个方法。

　　3、仔细观察机油的外观状态，也可以容易地判断机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土***。

　　如果机油中含有水分，那么发动机运转一段时间后，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。而这是由于在发动机内部的高温作用下，3吨台励福叉车出租，机油与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。

　　如何将叉车发动机解体？

　　1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，3吨台励福叉车，以免损伤缸盖衬垫。

　　2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。

　　3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。

　　4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。

　　①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号（做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号）。

　　②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。

　　③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。

　　5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。

　　叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙，将火补胶贴在损坏处， 并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上， 拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待 10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补) 是将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，台励福叉车型号，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140~145℃，保温10~20min 使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密；内胎有折叠、严重且无法修复，深圳南山台励福叉车，老化发粘变质，变形、裂口过甚均可报废换新。

　　叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复；螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复；轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆；轮辋上如有裂纹，可焊补修复。

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